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            水陸兩棲車發展史

            來源: http://www.wangshuangjun.com/   發布時間: 2019-07-16 16:11   3646 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
            水陸兩棲車發展史,隨著水陸兩棲車的發展已經運用到我們的生活當中,水陸兩棲車最常見的就是應用在防汛應急救援工作中,部分景區也會來進行做主題刺激景區來設定水陸兩棲車。

              水陸兩棲車發展史


            水陸兩棲車


              今天給大家介紹的,可是個一直在更新換代,卻還是一個大冷門系列--水陸兩棲車。隨著近幾年來的發展大家在水陸兩棲車在網絡上才漸漸地興起起來,但這只是存在于它相關行業的人士知道,還未在大眾普及。其實水陸兩棲車他一直都在,甚至可以追溯到1942年。

              1942年DUKW的出現可以稱得上是***輛水陸兩棲車了,當時是由美國GMC軍用卡車改造的。6輪全輪驅動,它的總重為6噸,載重為2.3噸。如此的重量匹配的是91馬力的發動機,據稱陸地上的速度可以達到80公里/小時,航速可以達到6節(1節=1海里/小時=1.852公里/小時)??上Мa量不是很多。

              1961年在二戰以后,出現水陸兩棲車成功的車型Amphicar。在1965年開始正式售賣,總共4000輛。它的動力來自一臺1147cc的發動機,可以在陸地上達到110公里/小時的速度,航速可以到7節。

              1972年大眾甲殼蟲作為大眾的***車型之一,甲殼蟲幾乎無處不在。也是我***喜歡的一款,當時是被英國人馬爾科姆·布坎南改裝成兩棲車,并且成功越過愛爾蘭海。


            水陸兩棲車


              1985年RMA Amphi Ranger這是一款在歷史上出現以后小幅度活躍的小型水陸兩棲車。它***初是一款三門短軸距小車,后來改進成五門長軸距車型。它的動力來自福特的發動機。起初,它配備了2.0升的發動機,后來改款為2.8升的V6發動機,再隨后增大排量到2.9升。據稱它的車速可以達到144公里/小時。而在1990年,這輛車的價格折合人民幣100萬元左右,所以這輛車的壽命并不長久。

              再后來也就是我們熟知的,1990年路虎發現、1995年蘭博基尼Countach、2003年吉布斯Aquada、2004年Rinspeed Splash、2008年Rinspeed Squba以及2013年Watercar Panther

              現在距離咱們***近的是瓦爾特,這款車型首次實現全地形行走,可經過山川、河流、沼澤、森林,水陸兩棲車的發展似乎沒有停歇,每一次出現性能更加強勁。


            水陸兩棲車


              瓦爾特的車身配置介紹:

              配置 8x8 車型

              發動機 美國科勒(Kohler)4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發動機驅動。

              馬力/排放/運行時間 23/747cc/8-10小時

              類型 美國科勒(Kohler)4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點火

              冷卻/啟動/制動 空冷/電動/液壓

              操作 操縱桿安裝在儀表盤上,基于HE的車輛操控系統須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作,以提供效率,增加靈活性,BSWF安全啟動裝置保證失誤操控。

              控制器 右手變速轉把油門。燈光開關,點火開關。

              離合器 采用Belt傳動,SSC無極變速器(CVT),很大限度的提高發動機的傳輸功率。

              變速箱/驅動系統 使用PANETARY微分變速系統,具備結構緊湊,傳動效率高,齒間負荷小,結構剛度大,便于實現動力換擋等特點/滾子鏈驅動機加工鏈齒,用spline連接到車軸,部件采用TS三重封閉設計,確保車輛部件的長期使用的安全性能

              車架 成型槽鋼結構,高強和耐久焊接,聚酯粉末涂層提供持久保護

              車身/車底護板 真空成型高分子量聚乙烯/可選

              隨著水陸兩棲車的發展已經運用到我們的生活當中,水陸兩棲車最常見的就是應用在防汛應急救援工作中,部分景區也會來進行做主題刺激景區來設定水陸兩棲車。

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